CNG加气站知识(3)

压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时

间等因素综合确定，在城市建成区内不应超过16m3。

在《汽车用燃气加气站技术规范》（CJJ 84-2000）中规定，加气站分为：

一级站：总储气容积为13～16m3；

二级站：总储气容积为7～12m3；

三级站：总储气容积为≤6m3。

而新规范《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2002）不对加气站

分级，仅对压缩天然气加气站储气设施的总容积大小，根据加气汽车数量、每辆

汽车加气时间等因素综合确定，并规定在城市建成区内不应超过16m3。

仅对本条是强制性规定：压缩天然气的储气设施主要是起缓冲作用的，储气

设施容量大，天然气压缩机的排气量就可小些，压缩机工作的时间就可长些，压缩机利用率可以得到提高，购置费可以降低。四川和重庆地区是我国使用压缩天

然气汽车较早也是较多的地区，这两个地方的压缩天然气加气站的储气设施容积

都比较大，一般为 12～16m3，选择大容量储气设备，配置小规格压缩机是较

经济的做法，操作管理也方便。据调查，四川和重庆地区的压缩天然气加气站日

加气量一般为 10000～15000m3（基准状态），最多的日加气量达到20000m3（基

准状态），日加气车辆为200～300辆。部分压缩天然气加气站主要为公交车加气，

公交车加气时间比较集中，16m3的储气容积比较紧张。加气时间比较集中的压缩

天然气加气站，储气量宜为日加气量的1/2，加气时间不很集中的压缩天然气加

气站，储气量宜为日加气量的1/3。照此计算，加气时间比较集中、日加气量为

10000～150003（基准状态）的压缩天然气加气站的储气设施容积，宜为20～30m3。

但为了控制压缩天然气加气站风险度，节省投资，储气设施容积也不宜过大。所

以，新规范规定压缩天然气加气站储气设施的总容积在城市建成区内不应超过

16m3。

与《汽车用燃气加气站技术规范》（CJJ 84-2000）不同的是，新规范不按压

缩天然气储气瓶总容积的大小，将压缩天然气加气站分为三级。新规范对压缩天

然气加气站不分级，只限定储气瓶最大总容积，理由如下：

（1）CNG站事故大小与站内储气瓶多少、储气量多少关系不大。四川省是

发展使用CNG汽车最早的省份之一，从1994年9月至1997年7月共发生了8

起9只CNG钢瓶爆裂事故，所有的事故都只是钢瓶出现裂缝，高压天然气外泄情

况，只有一起发展成火灾事故，但火灾规模较小，并没有造成大范围建筑物损坏

或人员伤亡。

事故分析表明，事故的主要原因是钢瓶材料抗拉强度及屈服强度值偏高、硬

度值偏大、塑性较差，瓶内多有积水且 H2S含量高达 8.083～793.7mg/L。分析

表明事故均因含水 H2S造成的氢脆及氢诱发裂纹所致。CNG站事故与站内使用钢

瓶数量无关，与CNG站的规模无关。

（2）CNG站的分级与周围建（构）筑相对应距离确定依据不足，没有实际

意义。天然气设施爆炸事故的特点是爆炸威力大（着火时因气体压力大火焰喷射

100m以外），事故时间短，一旦切断气源或容器内天然气燃烧完，事故立刻结束。

因此世界各国对天然气工程的安全措施是采用加大设施自身安全性、提高安全系

数。多数国家采用的办法是根据天然气设施在200m范围内活动人口密度大小采

用不同的设计系数及对工程施工检验严格要求，确保天然气工程运行安全，如各国公认的美国国家标准《输气与配气系统》B31.8的做法。我国现行国家标准《输

气管道工程设计规范》GB 50251等均按上述原则考虑安全问题。输气管道及其

场站与周围的距离仅考虑必要的安全通道及安装要求。这种做法已有20多年历

史，被所有国家天然气工程采用。1985年前苏联曾出版的“大型管线”规范对

天然气管道与周围关系是按距离要求的，其规定是距一般人员活动较少地区

200m，对居住区、学校等则要求350m的距离。随着生产的发展，保持200～350m

这样大的防火距离的做法是不可能的，现在俄罗斯已改成提高安全系数的做法。

上述情况说明，天然气设施周围的安全主要靠提高天然气工程自身安全，避

免发生事故，如果想用距离防止事故的危害，特别在城市保持200m以上距离是

很难做到的。

国外CNG站一般与加油站合建，储气瓶紧邻站房、加气机后紧靠小买部或小

食部，也不存在分级问题。国外如美国、澳大利亚、意大利、新西兰、日本、荷

兰等国家CNG站设计标准，都没有分级的规定，更无相应的安全距离要求，必要

的距离仅3～5m是安全通道及安装要求。因此把CNG站按6m3、12m3、16m3分成

三级，对应的安全距离仅差5～10m的做法，其分级原则不明、依据不足，真正

发生天然气爆炸事故也无济于事。 3.4

3.4 3.4

3.4 加油和压缩天然气加气合建站的等级划分

加油和压缩天然气加气合建站的等级划分加油和压缩天然气加气合建站的等级划分

加油和压缩天然气加气合建站的等级划分

新规范《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2002）中，对于加油

加气合建站，分为两级，需符合下表的规定。 表

表表 表3 33 3- -- -1

1 1

1 加油和压缩天然气加气合建站

加油和压缩天然气加气合建站加油和压缩天然气加气合建站

加油和压缩天然气加气合建站的等级划分

的等级划分的等级划分

的等级划分 级 级级 级 别 别别 别

油品储罐容积

油品储罐容积油品储罐容积

油品储罐容积（ （（ （m mm m3 33 3） ）） ）

压缩天然气储气设施

压缩天然气储气设施压缩天然气储气设施

压缩天然气储气设施

总容积

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