路考(4)

八关（右灯） 九放（离合） 十松（脚刹） 准备停车开右灯， 先踩脚刹降车速， 慢慢靠右看右镜， 掌握目标与右沿。 待到低速踏离合， 均匀刹车防闯动。 车停定后拉手刹， 空挡、关灯、放离合， 脚刹最后慢慢放， 预防滑动补措施。 如无滑动可熄火。 汽车起步口诀 汽车起步规范动作口诀 准备起动挂一档，……..车动即可转二档， 二档油门稍加重；关灯然后转三档， 三档油门更加重 提高车速转四档， 四五高速转档快。 左掉头后直行不远，语音提示“前方有行人通过”，2个动作：/ q% V' [/ W! d( ~- ]1 \\9 t 1、减速；

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2、靠近斑马线时踩刹车。

刹车后会提示“行人已通过”，直接松离合起步即可，无需打灯等动作。

路口拐弯问题：如果是桑塔纳的话，在北诸的马路上，车头过了斑马线就开始打方向，打死，车头直了就回方向我学的时候教练就是这么说的，你这个每次转弯都是一次直角转弯了，初级采纳 。正常一般距转弯5米就可以缓打方向盘了。左转转大弯，右转转小弯，慢打慢回，快打快回，自己感觉感觉就好了右转小心不要带倒行人什么的，关键一点，转弯要慢点；一般转弯只要一圈方向就够了 。靠自己感觉，每个人的视角不一样，车行走速度什么的都不一样；反正一句：速度要慢，反光镜要看，手脚要干净，开车头脑要清醒。速度20以内.绿灯起步.正常的三厢车.车头视线感觉触到你要拐入的车道时开始打方向.要注意对面来车和有不良司机从你左侧超车.速度快时.适应抢绿灯过弯.前轮过感应线就开始均匀的打方向.避免角度过大。不管怎么打方向.新手都要注意提前感觉回正方向.这个很重要. 一看二慢三通过。根据自己的车在行进中的路线，车要往哪个方向拐，方向盘就向哪个方向打，根据车身处于道路中的状态，方向盘打多少回多了。如果你连这点运动中的感觉都没有的话，我建议你还是不要开车了。只要打过去了别忘了打回来就可以了不然就完飘移了 。左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。在通过十字路口之前，你首先要考虑好是直行、右转，还是左转。然后在实线前行驶到相应的车道，如果是转弯，还要打转向灯。其次，你要看交通信号灯的情况，能过则过，不能过，就要减速停车，耐心等待。至于你说的右转，我认为：你要提前进入右转弯车道，并减速，档位换到三档，如果车多人多，行驶速度很慢的情况下要换到二档。打右转弯方向灯。开始右转时，要通过后视镜或右窗看慢车道是否安全。确定安全的情况下，才能右转。这是非常重要的。因为好多新手右转时不观察右边情况，造成交通事故的案例非常多。 我们国家对右转弯的车辆限制很少，少数路口如果有红色右箭头灯的，那是不允许右转弯的。 最后祝你好运！（打转左灯，切入左侧车道＜本身跑2车道，转弯去1车道＞。按喇叭，左右看（路口不踩油门左右看是必须的）。情况1：对向车辆不多时，退至2挡，方向盘打1圈，用离合走，不踩油门，转到2车道再加油，加油前左看右看??情况2：对向车辆太多时，无法转弯，在待转区，拉手煞空挡，继续打左转向灯，待车辆较少时，挂1挡，先放点离合，让车有向前走的感觉再放离合器＜要是向后遛车，不及格！先小放离合再放加油可以参照：半坡起步>

转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。比如当汽车在高速公路上以每小时90至100公里的速度高速行驶时，只要方向盘转一点点，就会产生很大的离心力，使汽车摇晃，甚至使车轮横滑。以往为了减少离心力避免冲出路面发生危险，司机们总结出了一套对付离心力的办法，即选择“外-内-外”的转弯路线。不同道路的转弯技巧. 第一，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。

第二，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

第三，在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

停车技巧

七种技巧轻松停车

在车位难求的都市里，相信许多驾驶人都曾为自己的路边停车技巧不够完美而气馁，或因倒车入库时失败而懊悔不已！其实只要掌握好倒车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能不药而愈。

瞻前再顾后角度先对准。路边停车时，要记住无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。

有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进线内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥，这里提供一些建议：

1、路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行。 2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。

3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。 4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。

5、待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，须反复修正。 6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。

7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。 一点技巧＋经常练习＝停车入位不再困难

很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实：在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？看别人停车，轻松入位而且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那叫一个难看。其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。

停车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。在这两种情形下，停车技巧略有区别。相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。而路边停车就不同了，一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，而且有很多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。这种情况下车主容易紧张，很难掌握停车的要领。即使有人在指挥，也经常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。本刊针对这一点，谈一下路边停车的相关技巧。 一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，希望以此方法将车顺入车位。这种方法对于连续两个以上的空车位还适合，车主将车停入最前一个车位应该不是问题。但现实情况往往是，只有一个车位，前后都有车，那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边。

其实，要在这种车位停车，关键在于向右转的时候不能“贪进”。具体分为以下几步。

Step1.在缓慢前行中先将转向盘向右转一圈半左右，待右前轮越过车位外侧线1/3~1/2时，就赶紧向左转。

Step2.当车头接近前车车尾时，挂倒挡，向右转动转向盘倒车，当从右后视镜中看不到马路牙子时，迅速向左转动转向盘接近极限位置并继续倒车。

Step3.当从左侧后视镜中观察到车尾左侧与后车左前角对齐后，回转转向盘并停车。这时您的车基本在车位偏后的位置，即使不正也相差不远，而且前方还留出一定的距离。

Step4.向前缓慢行驶并调整一下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有一定的距离。

其实，路边停车还有一种相对简单的方式，那就是先将车前行越过车位与前车平齐，两车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定。然后向右转动转向盘接近死点位置向后倒，直到车的右前角接近前车左后角时，将转向盘开始往回转。开始时，转向盘回转速度慢一些，当车头越过前车后保险杠后，将转向盘向左转至接近死点位置。待从左后视镜观察，车尾左侧与后车左前角对齐后，迅速将转向盘回正并停车。剩下的，就是稍微修正一下，将车停放在车位中间即可。

路边停车时要注意3点：

第一，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。

第二，不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭。

第三，千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单。 解决：停车掌握四大技巧 解决：停车掌握四大技巧

??停车纠纷事后，那位剐蹭了赵先生车的女士为自己停车技巧的不够完美而懊悔不已。她说，都是由于停车技术不过硬造成的。为此，记者采访了北京奔奥安达汽车驾驶服务有限公司有着２０年以上驾驶经验的师傅们，他们普遍认为，只要掌握好倒车的诀窍，停车失准的毛病自然就能迎刃而解。 ??１．车尾先入

??停车位所画格子的长度有可能不一样，但不管怎样变，一定要让车尾先入位才能顺利到位。有些车主懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进线内，这样忽略车体宽度的错误判断，会因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来，不是把车尾留在慢车道上，就是前后来回几趟才可能平直停妥。因此，应先驶过停车位与前方车位内的车辆平行，然后根据车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。等车右前灯接近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。当车体头尾完整停进前后位车辆间时，注意是否过度凸出，须反复修正。如果车位面积刚够容纳车子，那么倒车切入的角度必须较大一些。当然，为了防止前车左后保险杠尾端顶到自己车的右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。 ??２．方向盘勿打得过大

??多数停车不到位的朋友普遍犯了方向盘打得过大的通病,所以无论怎么来回重修，还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。

??倒进车格时千万别舍不得多打个半圈，只要确认不致影响后方来车，宁愿转向角过度来一次满足，再从后视镜观察是否贴近来逐渐回正，这样才能使停车快又准。 ??３．注意车头避免碰擦

??在倒车过程中，如果车头有可能会碰到障碍物，需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。 ??４．一车占一个位置

??有的时候，在停车场中虽然画了线，但很多时候能停两辆车的地方却被一辆车占据着，这样于人于己都不利，轻者口角，重者剐蹭。所以“新手”们不要为了自己方便，而影响别人停车。还是好好学学停车的技巧吧，让自己的车利利索索地停在指定的位置中。

告诉你停车入库的驾驶技巧：从入门到精通

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