车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(2)

接车组全体乘务员在列车终到前5分钟到站台接车，列车进站时按列车进站方向在站台侧前后、两端、向来车方向与列车成45度角下蹲，听、看、闻列车运行情况。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第22条 第22条

列车停稳、待机车摘除、确认终到乘务组在列车首尾来车方向左侧设置安全号志后，对列车进行技检作业；作业内容按附件1、附件2相关要求；配合终到乘务组对列车上、下部质量进行交接；接车乘务组作业完毕后通知终到乘务组撤除列车首、尾安全号志，并配合终到乘务组做好列车与机车电力及集控（通讯）连接线的摘解、存放。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第23条 第23条

车辆乘务长协助备品员与列车长办理备品交接，对丢失、损坏车辆配件，以列车长填记的“客统-36”，作为入库维修、清算凭证。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第24条 第24条

直供电客车冬季库内供电时，车辆乘务员负责开启管路及集便器伴热，客室采暖使用自动半暖；暑期库内供电时，宿营车、餐车、硬卧和硬座车各一辆空调开启自动半冷。供电时，车辆乘务员必须留人看守，加强巡视检查，发现故障及时处理，严禁客运及保洁人员随意开启用电器，杜绝电气火灾及用电事故的发生。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第25条 第25条

途中换挂机车时，可利用四合一控制柜中“全列控制”功能进行加卸载，但必须进行确认，如电源未启动或断开，必须到相关车辆上进行人工加卸载。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第26条 第26条

乘务员按作业图表规定的地点交接班，交班者应向接班者详细介绍列车运行情况并填写有关记录。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第27条 第27条

运行途中乘务员按规定巡视车厢时需对列车总风管风压进行监控、检查，如总风管压力值不在550kpa—620 kpa时，需及时通过运转车长与司机联系，以确认、调整风压符合要求。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第28条 第28条

全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。到达终到站后，由库列检（不入库检修的列车由客列检）恢复双管供风状态，并捆绑后与辆乘务员交接。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第29条 第29条

乘务员对单班单司机值乘、无列检作业的列车需摘解机车作业时，使用红色（停车信号）、黄色（引导手信号）视觉信号进行引导。昼间用旗、夜间用灯。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第30条 第30条

接车作业—→碰头会—→集体交班—→库内整修—→出库验收—→出乘签到—→始发站作业—→途中作业—→折返站到达作业—→折返站始发作业—→途中作业—→终到站作业—→碰头会—→入库汇报—→库内整修—→退勤下班

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第31条 第31条

防火三大件包括大锤、撬棍、消防斧各1个。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第32条 第32条

乘务人员在空调列车入库前，应及时关闭所有负载，保证库电进行绝缘测试作业

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第33条 第33条

外接电源供电期间，车辆乘务员须开启充电机（应急电源）对蓄电池进行充电。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第34条 第34条

因充电机故障不能为本车电池充电，造成本车电池电压地域保护值或因故障而引起KM4断开时，如需应急供电可闭合Q44。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第35条 第35条

DC600V列车在检修前必须将综合控制柜Q1、Q2均处于断开位，并确认车下电源箱电容以完全放电，断电2分钟以上方可进行检修作业。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第36条 第36条

DC600V列车充电机正常时严禁闭合Q44

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第37条 第37条

DC600V列车母线110V空开在使用应急电源过程中一直关闭。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第38条 第38条

空调列车供电时，须采用双路供电，避免电力连接器通过电流过大致使温度过高。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第39条 第39条

空调列车供电结束，拔开外接电力连接器插头后，应在车端插座自然冷却30分钟后，方可重新挂接外接电力连接器插头，避免因热胀冷缩造成电力连接器与座分离困难。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第40条 第40条

执行三乘出库联检时须逐个检查各车厢紧急断电按钮的封印状态（两个），发现不完整时，由车辆乘务员重新施封。

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第41条 第41条

连接电力连接线、信号线，应遵循先连接电力连接线，后连接信号线的原则（信号线连接机车端为43芯，连接车辆端为39芯）

车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料(客车检车员) ● 第一篇 ● 第一章 包头车辆段车辆乘务员技术作业标准及相关技术资料 ● 第42条 第42条

供电钥匙、机车电钥匙交接地点在机车与客车连接处。

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