单元体吊装方案

单元体吊装方案

利通广场幕墙工程单元体吊装方案

第一章 工程概述

一、编制依据

1、《利通广场幕墙施工组织设计》 2、《建筑结构荷载规范》GB5009-2001 3、《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-2003 4、利通广场幕墙工程施工图纸 5、《建筑幕墙与采光顶设计施工手册》

6、《建筑施工高空作业安全技术规程》（JGJ80--91） 二、工程概况：

本工程位于广州珠江新城CBD核心，紧邻珠江大道东路，地理位置十分优越。 建筑高度：塔楼总高302.915M

工程面积：建筑总面积16万平方米，塔楼幕墙面积约6万平方米 建筑层数：主楼地下5层、地上64层

标准层高：标准层层高4.2米，标准分格宽1.43米 主体结构形式：钢框架-核心筒结构体系

幕墙外形新颖，幕墙整体为顺时针方向锯齿状单元体幕墙，整体幕墙主要三大部分组成，1-7层环形钢梁，8-59层标准层带飞边单元体幕墙，及59层以上屋面环形钢梁单元体及屋顶斜框架式玻璃幕墙，斜向钢结构部位为LED灯带，首层各面入口位的雨棚系统。整体幕墙玻璃种类较多，共计9种，避难层为百叶和玻璃合体单元体幕墙，。幕墙主要分格为1906mm（含飞边500mm），转角位为2343mm，标准层高4200mm。标准层单元板块约576kg，转角位单元板块约699kg，总量8649件。

第二章 施工部署 第一节 施工总体部署

本工程主体结构与幕墙施工交叉进行，随主体结构施工进展而进行分段吊装。总体单元

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单元体吊装方案

体吊装施工分四阶段，中间穿插钢结构吊装施工，具体部署如下： 吊装设备 轨道布置 单元体吊装 车 臂吊车 棚搭设 10、20层西1-20层 21层 21层 26层西面 27层 面 21-40 40-59 59层以上 41层 59层 42层 59层 46层西面 59层 47层 \\ 40层西面 58层西面 层 20层 58层 活动小吊固定式悬 安全防护 卸料平台 运轨道 10、20室内倒 借助总包的塔吊安装钢结构和单元体

第二节 施工段的划分

本工程规模较大，质量标准高，为确保工期，提高施工效率，降低施工费用，便于组织管理，并结合工程现状，按横向划分的四个施工段：

第一施工段：裙楼1～20层； 第二施工段：主楼21-40层； 第三施工段：主楼41-59层； 第四施工段：主楼59层以上；

第三节 施工顺序

1. 先主楼1～20层、21～40层、41～59层，59层以上单元式幕墙施工，计划在2010年4月15日插入；再施工屋顶斜面框架幕墙；最后首层雨棚及门。

2. 塔楼单元体由下向上流水作业施工，每层分两个组同时进行施工，一层单元体施工完后进行上一层施工，施工方向见附图1。

3. 由于幕墙施工跟随总体施工进度，因此，测量放线、连接件的安装及幕墙安装都分段进行。

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第四节 施工平面布置

根据我项目部的工程策划，施工时需要以下办公、施工区域：

1、办公区

为方便现场管理，应在施工现场设置项目办公区，办公区占地面积不小于50m2。办公室不少于两间。

2、板块临时存放区

根据现场施工平面布置和施工任务安排，应在交通较便利并靠近主楼的西立面位置，设置单元板块存放周转区域，存放区面积不小于800m2，便于单元板块的水平和垂直运输。

3、地面吊运存放区

根据现场施工平面布置和施工任务安排，应在悬臂起重机下方地面设置垂直吊运板块存放区，每块面积不小于6×10m，用于存放即将吊运的单元板块，存放区下方应设置安全警戒线和警示标志，并有专人在场看护，不执行吊运任务时，垂直吊运板块存放区不得存放单元板块。

4、地面运输线路

运输车辆将单元板块运输到现场，应从工地西门进入。根据交通指挥员的信号，首先驶入临时停放区停放，现场人员对到场的单元板块根据品质控制手册进行检验、登记。检验完毕后，根据交通指挥员的信号，运送到卸货区，进行卸货作业。卸货完毕后，在交通指挥员的引导下，从货车门驶出工地现场。叉车将卸下的单元板块运送到板块存放区，重新码放。运输线路应有明显标记，并注意行人安全，夜间使用需要足够照明。

施工平面布置见幕墙施工平面布置图（见附图2）。

第五节 吊装设备分布

根据现场施工组织方案及现场工程策划，我司在本项目需要使用以下机械设备及在相关楼层搭设防护棚，布置如下 1、悬臂起重机布置

根据现场施工平面布置，我司将分别在相应楼层安装悬臂吊机，用于执行垂直吊运任务，随着施工进度要求，悬臂起重机将安装到相应位置，任务结束后拆卸，转到下一施工区重新安

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装 ，悬臂吊机安装位置如下表

安装位置 主塔楼 主塔楼 主塔楼 安装楼层 26F 46F 59F 轴线位置 B～C轴/1～2轴 B～C轴/1～2轴 B～C轴/1～2轴 标高 117.60m 210.00m 264.60m 备注 备注:当3～69层单元体安装完后，71层顶悬臂吊继续使用，负责将设备层及71层以上材料吊运完毕，直到整栋楼大宗材料都倒运完毕才予以拆除（悬臂吊的安装施工另出专项方案）。 2、接料平台布置

转运平台宽度为3.5米,悬挑长度 5.5米,跟随悬臂起重机的布置，在其下方设置转运钢平台，用于执行接料任务。

安装位置 主塔楼 主塔楼 主塔楼 主塔楼 主塔楼

3、活动安装小吊车

活动小吊车是用来安装已运进楼层单元体。

活动小吊车随着单元体的安装楼层而在相应的楼层进行布置，根据本工程吊装情况及进度计划，活动小吊车分别架设在11层、21层、31层、41层、51层、59层（同层同时架设2部活动小车，根据现场施工情况可以进行调整），用于单元体的安装。 4、安全防护棚的搭设

由于幕墙工程与主体结构同步施工，为了确保施工安全，在主体结构施工完成处下一层的位置需总包搭设安全防护棚，依次搭设在27层、47层。

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安装楼层 20F 31F 40F 50F 58F 轴线位置 B～C轴/1轴 B～C轴/1轴 B～C轴/1轴 B～C轴/1轴 B～C轴/1轴 标高 备注 单元体吊装方案

第六节 单元板块的运输和转运

一、运输前的准备

1. 运输前，加工厂根据运输计划对将要运输的单元板块做最后检验，确保无质量、安全隐患后，准备装车。

2. 加工基地对参与运输的人员进行安全技术交底，明确行驶路线、速度、停放位置，预防运输过程中造成板块损坏或安全事故。 二、装载及运输

1、加工厂对需要安装的单元板块进行检验、登记，确保无质量、安全隐患后，按璃面向上装上单元板块运输架，使用锁扣将板块固定牢固，绳索与板块接触的位置垫上橡胶垫。

2、生产部根据运输量和顺序将单元码放，同一个转运架上的单元体应是同一施工面同一施工层的板块，单元体码放层数不应超过4层，高度应小于2m，总重量小于3T，如下图所示。

图3.2 单元板块转运架码放高度

3、运输用的卡车载重量应大于5T，并拆除车厢栏板。使用叉车将叠放好的单元板块装上运输车辆，固定牢固，检验无安全隐患后，填写运输记录表，并按顺序发车。运输里程约40Km，预计行驶时间为1小时，运输车辆将前往工地1#门。装载板块后的车辆如下图所示。

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