实体墩台施工作业指导书

实体墩台施工作业指导书

1.适用范围

适用于实体墩台的施工作业。 2.编制依据

《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR 9603-2015) 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009/J946-2009 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) 3.验收标准

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010/J1155-2011 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010/J1148-2011 4.施工准备

4.1 内业技术准备

作业指导书编制后，应在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸。根据施工规范及设计文件进行详尽的技术交底和材料计划的编制。准备好施工中用的报表。

4.2 外业技术准备

根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度，确定利用CPI、CPII点加密网点，补充施工需要的水准点。计算墩台的轴线坐标，经复核后上报监理工程师。 5.技术要求

表5-1 墩台模板允许偏差和检验方法

序号 1 项目 前后、左右距中心线尺寸 允许偏差（mm） ±10 检验方法 测量检查 每边不少于2处 1m靠尺检查 不少于5处 尺量检查不少5处 2 3 4 5 6 表面平整度 相邻模板错台 同一梁端两垫石高差 墩台支承垫石顶面高程 预埋件和预留孔位置 3 1 2 0～-5 5 测量检查 表5-2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许误差和检验方法

序号 1 2 项目 受力钢筋排距 同一排受力钢筋间距 基础 允许偏差（mm） ±5 ±20 检验方法 尺量两端、中间各1处 3 4 5 6 分布钢筋间距 箍筋间距 弯起点位置 墩身钢筋保护层厚度c C＜30mm ±20 ±10 30 +5，0 尺量连续3处 尺量 尺量两端、中间各2处 表5-3 混凝土墩台允许偏差和检验方法 序号 1 2 3 4 5 项 目 墩台前后、左右边缘 距设计中心线尺寸 桥墩平面扭角 表面平整度 支承垫石顶面高程 预埋件和预留孔位置 允许偏差（mm） ±20 2° 5 0、-10 -10 5 1米靠尺检查 不少于5处 测量检查 检验方法 测量检查 不少于5处 6.工艺流程

图6 实体墩台施工工艺流程图

7.施工要求

7.1 模板

（1）墩台模板优先采用统一制作的定型整体式钢模板，模板面必须平整，模板接缝严密不漏浆，拆装施工操作方便，并制定模板的安装、使用、拆卸及保养等有关技术措施和注意事项。

（2）墩台模板及支架应经过计算具有足够的强度、刚度与稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。

（3）模板拼装前必须进行试拼，检查合格后，对其进行编号存放。墩台模板进行整体分段吊装时，其分段高度应根据吊装能力并结合墩台结构分段情况确定，一般宜为2～4m，并具有足够的整体性与刚度。

（4）墩台模板必须与承台或顶面密封，封闭材料不得侵入墩身。

（5）模板组合安装完毕后必须对模板的垂直度、平整度、错台、拉杆和螺栓的连接牢固程度及支架的稳固性进行检验，合格后方可浇筑混凝土。

7.2 钢筋的制备

基本要求：钢筋具有出厂合格证；钢筋表面洁净、平直、无局部弯折，使用前将表面油腻、鳞锈等清除干净；带肋、光圆钢筋及盘条，其性能分别符合规定；墩身钢筋统一在钢筋棚进行加工；由现场技术员下交底给钢筋棚技术员，钢筋棚技术员对技术交底进行复核无误后，给钢筋棚工人进行现场详细交底、指导加工。对出场的半成品钢筋现场技术员和现场监理要进行验收；验收合格后，直接送到指定的墩位。

7.3 混凝土浇注

墩身20m以内混凝土浇筑一次浇筑完成；当墩身较高，分节浇筑时，其间隔时间尽量缩短，不宜超过3天，接触面严格按接缝处理，并加强对接缝处振捣。混凝土采用自动计量拌合站生产，输送车运输，泵送入模。

浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂；检查混凝土的均匀性和坍落度；浇筑混凝土使用的脚手架，便于人员与料具上下，并保证安全。

混凝土分层浇筑厚度不超过30cm；采用振动器振动捣实。混凝土浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于上一层混凝土的初凝时间，允许间断时间经试验确定，若超过允许间断时间，按施工缝处理。施工缝的平面应与结构的轴线相垂直。墩台身截面突变处不设施工缝。施工缝连接方式应符合设计要求。

在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋电缆槽道等预埋件的位置是否移动，若发现移位时及时校正；预留孔的成型设备及时抽拔或松动；在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即停止浇筑，及时处理，加固并校正，确保安全后方可继续浇筑。结构混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并洒水养生。

图7 已施工完的桥台

8.劳动组织

表8人员配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 工种 技术员 试验员 安全员 队长 工班长 钢筋工 电工 普工 吊车司机 随车吊司机 合 计 人 数 3 1 1 1 1 2 2 8 2 1 22 工作内容 测量、技术交底和现场记录 取样、制作试件、检验 负责安全监督 负责墩台现场施工的协调工作 墩台施工现场作业人员的协调管理 负责墩台钢筋加工 负责施工现场用电维护与检修 钢筋绑扎、模板安拆、混凝土浇筑养护等 吊装、拆卸模板等 调运钢筋、电焊机等材料和设备 9.材料要求

钢筋、混凝土原材料、配合比及模板和支架的材料质量等，均应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的规定。 10.机械设备配置要求

表10设备机具配置

序号 1 2 3 名称 钢筋弯曲机 钢筋切断机 电焊机 单位 台 台 台 数量 1 1 2 用途 钢筋弯曲 切断钢筋 焊接钢筋 备注 4 5 6 7 8 9 随车吊 混凝土运输车 泵车 振动棒 吊车 养护汽车 辆 辆 辆 台 台 辆 1 3 1 6 1 1 调运、装卸钢筋等 运输混凝土 泵送混凝土 混凝土振捣 调运、安装、拆除模板 混凝土洒水养护 11.质量控制及检验

（2）每次在浇注前对模板的接缝处进行检查，防止漏浆，影响外观质量。 （3）模板安装好后用测量仪器测量其中线、标高，并用线锤辅助检验模板垂直度，确认无误后，方可进行混凝土浇注，保证墩台浇筑混凝土的位置准确。

（4）混凝土捣鼓时避免碰撞钢筋和模板，混凝土在浇注时，经常检查模板、钢筋、预埋件的稳固情况，确保其不发生位移和变形，保证浇筑质量。

（5）混凝土浇筑前和浇筑时，派专人对墩台支架进行检查，保证浇筑施工的安全。 其他验收符合铁道部现行《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》和《铁路混凝土工程施工质量验收标准》。模板安装允许偏差及检验方法见表5-1，混凝土墩台允许偏差及检验方法见表5-3。

12.安全及环水保要求 12.1 安全措施

（1）加强宣传教育工作，强化全员的安全意识，建立安全保证体系，使安全管理经常化、制度化，发挥各部门各环节的作用，确保施工安全。

（2）每天上班前，班、组应根据当天任务情况进行安全讲话，分工要明确，当分成几个小组工作时，要指定专人负责安全，对使用的机具、设备进行详细检查。发现不安全因素时要及时处理，不得迁就凑合使用。

（3）职工进入工地作业时，必须带好安全帽，不准穿高跟鞋、拖鞋等，不准随意离岗。

（4）工地搭设脚手架、平台等，应视其载重选用材料，不准用腐蚀、虫蛀木料及不合格材料搭设上述设施。

（5）在一般情况下，不得双层作业，如必须双层作业时，应设置隔离设备，使用的手工具应装入工具袋内，禁止上下站在同一条垂直线上工作，严禁从高处向下投掷物体。

（6）禁止赤脚、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋、易滑鞋等人员进行高空作业，必须穿好防滑鞋或布鞋从事高处作业。

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