宣威至曲靖高速公路总体施工组织设计（最终版） - 图文(3)

中交三航局云南宣曲高速公路第一项目部 预留31m生活及原材料区域； 合计梁场长度为：445m

2#预制场：

存梁区域：

每个月正常情况下有效工作时间为25个工作日，预制30mT梁有25片，预制20mT梁50片，

30mT梁每排存6片，共有2层，则需要2排存梁台座；共计64m； 20mT梁每排存6片，共有2层，则需要5排存梁台座；共计110m； 制梁区域：

30mT梁台座与台座之间4m间距，每排存4个制梁台座，每天有1片30mT梁预制，按照14天成型移位，则有空心板需要制梁台座，1*14=14个，则需制梁台座3排，共计136m；

20mT梁台座与台座之间4m间距，每排存4个制梁台座，每天有2片20mT梁预制，按照14天成型移位，则有空心板需要制梁台座，2*14=28个，则需制梁台座7排，共计168m；

除去非生产区域后梁场的合计长度为：64m+110+168+136=478m； 考虑到30T梁台座可以作为20mT梁使用，少做2排制梁台座： 则合计梁场长度为：430m

2.1.8.施工便道

沿线交通较方便，路线与省道G326国道平行及虹桥至热水公路及松会线平行，施工期间纵向运输道路以虹桥至热水公路和松会线为干道，在与线路距离较近处新建横向施工便道，通向桥梁结构物，以桥梁结构物为中心向两侧扩展延伸，遇到深路堑时考虑修建纵向便道。通过整修、改建充分发挥已有乡道、村与村道路，便道经过沟渠时，视其地形及水量大小修建便桥。便道修建分段修筑，保证先期施工的需要和后续施工的连续性。施工便道以及线路布置情况见表附表一。

2.1.9.临时供水系统

本工程施工用水以抽取水库水为主、打井取水为辅，生活用水以打井取水为主，抽取水库水为辅，各砼搅拌站各设100m3蓄水池。

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中交三航局云南宣曲高速公路第一项目部 2.2.施工总体思路与总体目标 2.2.1.施工总体部署

为确保总体目标的实现，施工组织的总体思路是：开工抢建点，突出重难点工程，桥梁工程多点开工、路基及加固防护工程同步进行，确保全标段施工“快速、优质、有序”进行。

各区段施工时，统筹规划、合理组织路、桥各专业的衔接，按照相同工序分段平行作业、相连工序流水展开、相关工序交叉进行的组织方式，全面展开相关专业施工，尽量形成多点开花、各项工作稳步推进的良好格局。分部对各工区架子队的人员和机具等劳动资源进行统一调度和部署，确保实现阶段性工期和总工期目标。

针对本标段拆迁工作量大、结构物多、技术含量高、跨道路施工多的特点，本标段拟先期组织3个土方作业队， 2个桥梁作业队，在K84+000-K102+000展开施工，确保按期完成合同约定的全部施工任务。

队伍进场后，首先进行队伍驻地、预制场、拌合站等临时工程的建设。同时做好各种准备，控制工程安排尽早开工，以免影响工期。

重点工程为：桥梁涵洞施工及高性能砼质量控制、T梁预制、路基过渡段填筑及沉降控制。

难点工程有：红粘土地基处理、岩溶地基处理、深路堑施工、T梁预制及架设。 关键线路：T梁预制及架设、天桥连续梁支架现浇施工跨度大，节段重、线型控制要求高、施工技术复杂、现浇施工难度和安全威胁较大，而被确定为该标段的关键线路。

在施工过程中其它工作面与关键线路发生干扰时，做好协调工作，保证关键线路的施工进度。

为确保关键线路工序能按计划目标实现，主要采取如下措施: （1）组建高效的项目指挥系统及精干高效的项目班子。 （2）建立工期保证制度。

（3）投入专业化的施工队伍，组织快速施工。

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中交三航局云南宣曲高速公路第一项目部 （4）依靠科学组织，加快施工进度，向科技要进度。

（5）投入足够配套的机械设备，确保机械设备的完好率和使用率。 （6）结合施工组织设计进度计划安排，扎实做好物资材料供应工作。 （7）运用成熟工艺，实现均衡生产。

（8）实行信息化管理，运用网络技术、信息系统统筹安排施工，实现动态管理。 （9）加强施工管理，提髙施工效率。实施进度目标责任管理。

选择合适地段分别开设路基工程试验段，桩基桥梁工程试验段，涵洞试验段。 综合根据线路较长及结构物特点，将施工区段划分为二段管理段，分别为：第一区段K84+000～K98+709.25（陡沟中桥小里程端），第二区段K98+709.25～K115+700（与二分部相接）。项目部管理及队伍分段见表2.2.1-1。

表2.2.1-1分部管理及队伍分段表

施工管理 起始里程 分段 结束里程 施工区段划分 K84+000-K89+902.75区间主要包括栾家房子1号中桥、栾家一工区 K84+000 K98+709.25 房子2号中桥、栾家房子大桥、龚家村大桥、1、2号中桥、向阳村大桥、2座人行天桥、区间路基、排水工程。 K98+709.25-K115+700设置一个综合作业队。区间主要包括陡沟中桥、陡沟大桥、格衣村中桥、李家村大桥、热水互通、二工区 K98+709.25 K115+700 热水连接线、李家村大桥、黎山大桥、黎山中桥、格衣加水站、5座汽车天桥、1座人行天桥、区间路基、排水工程。 备注：区间路基做到底基层以下，级配碎石和水泥稳定碎石由项目部自行租用设备和组织人员进行施工。 2.2.2.施工总体目标

2.2.2.1施工队伍任务划分及布置

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中交三航局云南宣曲高速公路第一项目部 表2.2.2.1-1 施工队伍任务划分及驻地布置表

名称 施工任务 路基专业作业一队 K84+000-K89+902.75设置一个路基专业作业队。包含区间路基及其附属工程。 K89+902.75-K96+000设置一个路基专业作业队。主要包括路基及其附属工程。 K96+000-K102+000设置一个路基专业作业队。区间主要包括路基及其附属工程。 K102+000-K115+700设置一个路基专业作业队。区间主要包括路基及其附属工程。 K84+000-K93+000设置一个桥梁专业作业队。区间主要包括栾家房子1号中路基专业作业二队 路基专业作业三队 路基专业作业四队 桥梁专业作业一队 桥、栾家房子2号中桥、栾家房子大桥、龚家村大桥、龚家村1号中桥，龚家村2号中桥、K88+860人行天桥、K92+940人行天桥。 桥梁专业作业二队 K93+000-K102+000设置一个桥梁专业作业队。区间主要包括向阳村大桥、陡沟中桥、陡沟大桥、K101+500车行天桥。 K102+000-K115+700设置一个桥梁专业作业队。区间主要包括格依村中桥 、黎山大桥、黎山中桥、格衣加水站、4座车行天桥、2座人行天桥。 K84+000-K89+902.75设置一个路面专业作业队。包含区间级配碎石底基层，水泥稳定碎石基层，沥青混凝土面层及其附属工程。 K89+902.75-K96+000设置一个路面专业作业队。包含区间级配碎石底基层，水泥稳定碎石基层，沥青混凝土面层及其附属工程。 K96+000-K102+000设置一个路面专业作业队。包含区间级配碎石底基层，水泥稳定碎石基层，沥青混凝土面层及其附属工程。 K102+000-K115+700设置一个路面专业作业队。包含区间级配碎石底基层，水泥稳定碎石基层，沥青混凝土面层及其附属工程。 桥梁专业作业三队 路面专业作业一队 路面专业作业二队 路面专业作业三队 路面专业作业四队

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中交三航局云南宣曲高速公路第一项目部 2.2.2.2工期安排

要求工期为36个月，计划2014年11月正式开工，2017年末全部施工结束。根据本工程特点，结合现场实际情况和投标人的施工能力，开工日期暂定为2014年11月15日（具体开工日期以监理人发出的开工通知中载明的开工日期为准），由于我部不负责交通工程，故需要考虑为交通工程留下充足时间，我部完工日期为2017年5月31日，工期满足文件要求。

考虑到云南5月下旬逐渐会有降雨现象到7月(有时是6月下旬)开始进入雨季，为保证工期不受雨水影响，路基土石方与桥梁桩基工程要确保在2015年7月31日之前结束。涵洞和桥台施工进度直接影响到路基填筑施工进度，所以为保证路基顺利完成计划，涵洞与桥台要于2015年6月底前结束。为确保制架梁不受影响（考虑混凝土龄期要求），桥梁下部基础要于2016年1月份之前结束。

具体工期见下表2.2.2.2-1：

表2.2.2.2-1 工期进度目标表

序号 施工项目 开始时间 结束时间 工期/天 1 施工准备 2014-9-1 2014-11-10 71 2 涵洞工程 2014-11-20 2015-6-30 223 3 地基处理 2014-11-20 2015-1-31 73 4 路基土石方 2014-11-20 2015-7-31 254 15

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