无补偿直埋供热管道电预热考察报告 - 图文(2)

注：E点的道路围挡，将整个江西路封闭

注：江西路上堆放的回填沙和施工机械

2、直埋供热管道电预热须电预热技术主要针对直管段，整条管线需通过坡度调节穿越各种市政管线和交叉道路，覆土深度1.4～5.2米，相差较大。

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注：现场覆土深度最潜处距地面约1.4米。

注：过街顶管处埋深距地面约5.2米

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3、管道预热前须填部分回填沙。回填沙深度约为管道直径的2/3，不

得超过管道直径的4/5，回填过深会造成管道应力释放不充分？

4、管径较大的支路管需要在主干管安装预留碰口弯头，弯头随主干管道一起预热位移。

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5、 管线可做弧形拐角，拐角由2～3米长段管拼接，拐角的角度可有甲方进行规定，施工单位承诺拐角只要≤10°便不影响管网正常运行。

注：上图标记位置为管道拼接的焊口部分，相应的保温外壳也是拼接的

四、 其他

1、 因为管道铺设全部采用直埋铺设，一旦发生泄漏事故抢修十分不便，为减少事故状态下的检修时间，并且考虑到国产蝶阀本身的质量问题，青岛热力公司的经验是在直埋管道每1000米左右正、反对应安装分段门两台。

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2、 为保证阀门井整体防水，在阀门井两头管道进入的位置安装防水套管，结构类似于套筒补偿器的填料室部分，中间用橡胶填充。

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3、 在直埋管道最高位置设有排气装置，预留一个放气井，排气阀门在加热前并不安装，在管道加热完毕回填后再放气井附近开口安装。井体直接坐在管道上方，如何固定未知.

五、 如在我管线敷设中应用需考虑的基点问题

保证回填沙层的质量。石家庄地下土层不同于青岛，若要保证运行的安全稳定性，必须在施工中保证回填沙的厚度和密实度，这样才能保证管网运行中有固定的磨擦系数。

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