①在方案得到道路交通管理部门审批同意的前提下，方能进行相应施工； ②我单位计划与路政及交警部门采取“路警联勤联动”方式，定期与交警及路政部门进行座谈，加强沟通协作，提高道路的监控力度，为施工创建良好的外部环境。
③在开工前，由路政部门和交警部门共同组织对项目分公司现场施工员、安全员、施工队长进行集中培训，学习交通安全法，施工管理规定和注意事项等相关业务知识，均获得安全从业资格证书后方可上岗；
④在施工中，根据现况路平面位置、现况路和规划道路及拟建管线的相对位置关系，结合现况路两侧沿线单位、店铺、居民区和相交道路的实际情况，合理安排施工工序、划分施工区段，分时段组织交通导流的方法组织施工。同时对周边市民及过往群众进行大力宣传，争得广大市民的理解与支持，确保施工期间周边社会道路基本畅通。
3）组织原则及方法 ①原则
充分利用夜间交通量低谷时段，采取动态施工管理形式，精心组织，周密计划，快速实施。
②方法
安排人员疏导交通，交通疏导人员着装规范且通过专门的培训。在进行施工时，设置各种安全引导标志、警示标志，安排专人对路面进行交通疏解。
（6）地下管线的改移和保护对策
综合管廊工程和道路改移需要拆除的管线工程埋置于地下，很多管线无法一次性探明，施工中采用人工沿综合管廊工程施工方向每隔20米挖设一个
探坑，以确定管线的位置和埋设深度，防止机械开挖破坏到各种管线。为保证新建综合管廊工程和道路的施工，需要对综合管廊工程施工范围内的原有管线或构筑物进行改移和保护。
根据设计需要进行改移的管线，提前与管线所属单位联系，制定切实可行的管线改移措施，及早向项目公司、监理及管线所属单位上报管线改移方案，按经营管理单位和监理工程师审批同意的管线拆改方案对管线进行拆改。
根据设计需要不进行改移的管线，在沟槽开挖前，投入一定力量进行现况管线的调查摸底工作，制定切实可行的管线保护措施。开槽前在现场作出明显标识，防止意外损坏；在接近现况管线的位置，禁止使用机械开挖，采取人工开挖，避免损坏管线，保证各条现况管线在施工期间正常运行。
（7）地基处理对策
本标段综合管廊工程路线较长，沿线地质条件暂不确定，对不可预见的特殊地质段的地基处理是本工程的一个重点。按图纸规定或监理工程师的指示进行软弱地基的处理，施工前将施工方法报送监理工程师审批。拟对出现的不同特殊地段地基处理采用以下方法:碎石桩法、灌注桩法、水泥搅拌桩法等。
1.4施工总体程序
本工程施工内容主要包括综合管廊基坑围护和土方开挖、管廊基底处理、管廊混凝土浇筑、管廊廊体防水及控制中心建筑工程等。由于本项目要求工期很紧，所以施工过程中计划分区分作业单元同步流水进行施工作业，其中古城大街和纬三路分别分为两个施工区，经二路和经三路为独立的一个施工区，每个施工区再根据主、支管廊的衔接和跨路、跨沟渠等划分为若干个作
业单元，采用大开挖的地段每90～150（三～五仓）为一个作业单元，采用型钢水泥搅拌桩支护开挖的地段每60～90m（二～三仓）为一个作业单元，其中，古城大街施工一区和二区分别设4个作业单元同步作业，纬三路施工一区和二区分别设6个作业单元同步作业，经二路和经三路分别设3个作业单元同步作业，总计约26个作业单元同步作业。每个作业单元内按照降水、开挖支护、基底处理、混凝土浇筑、防水、土方回填等施工工序平行流水进行施工作业，同时每个作业单元内根据施工需要配置降水、开挖、支护、基底处理、混凝土浇筑、防水、回填等作业人员和与之相匹配的施工机械。本工程管廊总体施工程序如图1-1所示。
图1-1 总体施工程序
施工准备 测量放线 大开挖施工降水 管廊基坑开挖 基底处理及验收 管廊主体结构浇筑 管廊防水施工 管廊内部设备安装、管廊主、支衔接口衔接施工 建筑装修及附属结构施工 土方回填 完工验收
型钢基坑围护
1.5主要项目施工方案简述 1.5.1基坑围护及基础处理工程
本工程基坑围护围护结构主要有H型钢水泥搅拌桩、混凝土灌注桩支撑，围护施工中围檩采用双拼热轧H型钢H588*300*12*20,支撑为φ609×14钢管撑，基础处理主要为碎石桩。
（1）碎石桩施工
碎石桩施工采用ZCQ-75振冲设备进行成孔、成桩施工，反铲装料、装载机填料。施工顺序从中间向外围进行，或由一边推向另一边的方式施工。
沉管达到设计深度后，进行碎石灌注作业，将碎石由加料口注入桩管内，灌入量按桩身理论方案量值与充盈系数计算。做好现场施工记录，严格控制每根桩的碎石充盈系数，充盈系数一般控制在1.02。避免先期大后期小的不良现象，以增加桩的均匀性。
（2）灌注桩施工
钻孔灌注桩采用旋挖钻机泥浆护壁法造孔， 成孔过程中分班连续作业，专人负责做好记录并观察孔内泥浆面和孔外水位情况，成孔后，清孔，进行下钢筋笼及混凝土灌注施工。水下砼采用导管法进行灌注，导管内径一般为25～35cm，导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般0.25～0.4m，施工中导管内应始终充满砼。随着砼的不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持2～6m间。为保证桩的质量，应留比桩顶标高高出0.5～1.0m左右的桩头，处于干处的桩头，可在砼初凝后，终凝前清除。
（3）水泥搅拌桩
本工程在基坑开挖前首先对基坑进行围护，围护结构采用水泥搅拌桩+H型，水泥搅拌桩采用SJB-3三头水泥搅拌桩机进行施工；采用两喷三搅的方法施工，水泥搅拌桩机下沉到设计深度后，开启灰浆泵，通过管路送浆至搅拌头出浆口，出浆后启动搅拌桩机及拉紧链条装置，按设计确定的提升速度（0.50-0.8m/min）边旋转搅拌钻头边提升钻杆，使浆液和土体充分拌和。
搅拌钻头提升至桩顶以上500mm高后，关闭灰浆泵，重复搅拌下沉至设计深度，下沉速度按设计要求进行。下沉到达设计深度后，喷浆重复搅拌提升，一直提升至地面。
水泥搅拌桩施做完毕后，立即按照设计图纸的间距将H型钢打入水泥搅拌桩内。 1.5.2土方开挖
本工程施工分区段分作业单元分层进行开挖，每作业单元开挖长度90～150m，土方开挖主要采用1.0～1.6m3反铲开挖装15t自卸车运至指定部位堆存。土方开挖遵循首先进行基坑围护和基坑降水，然后再进行分层开挖的原则。
放坡开挖施工顺序为从中间向两端开挖，基坑两端预留下基坑道路，下基坑道路纵坡不超过12％，分层开挖过程中上层边坡支护完成后方可进行下层开挖；基坑采用型钢水泥搅拌桩围护结构的垂直开挖施工顺序为从两端向中间开挖，开挖至端头部位自卸汽车无法下基坑时，采用基坑内反铲接力开挖的方法，或着采用长臂反铲站基坑边缘进行开挖，基坑内人工辅助开挖保护层，逐层开挖过程中按照设计要求在上层内支撑结构施做完毕后方可进行下层开挖。
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