船员考试11规则驾驶专业考试大纲（全部科目整理） - 图文(9)

考试大纲 3.5甲板排水管系 4、起重设备 4.1滑车、绞辘与索具 4.1.1滑车与绞辘 4.1.2常用索具 4.2甲板起重机 4.2.1甲板起重机的种类、组成及特点 4.2.2起重机的控制与限位装置 4.2.3起重机安全操作 4.3轻型吊杆 4.3.1轻型吊杆装置的组成与操作 4.3.2单吊杆受力分析及双吊杆布置基本要求 4.4重型吊杆 4.4.1重型吊杆的种类和特点 4.4.2重型吊杆操作注意事项 4.5起重设备检查、保养与试验发证 4.5.1起重设备的检查保养 4.5.2起重设备的试验和发证要求 5、货舱、舱盖及压载舱 5.1货舱舱盖 5.1.1滚动式舱盖的分类、组成与特点 5.1.2折叠式舱盖板的分类、组成与特点 5.1.3吊移式舱盖的特点 5.2货舱、舱盖及压载舱的检查、报告及评估 5.2.1货舱、舱盖及压载舱检查及报告 5.2.2货舱、舱盖和压载舱缺陷和损坏的评估及采取的措施 6、船舶货运基础 6.1与船舶货运有关的船舶知识 6.1.1船体形状及其参数 6.1.1.1船舶型线图 6.1.1.2船型系数 6.1.2船舶浮态 6.1.3船舶容重性能 6.1.3.1船舶重量性能衡量

适用对象 9301 ○ ○ ○ 9302 ○ ○ ○ 9303 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 9304 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 9305 ○ ○ ○ 9306 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ◎ ○ ○ ◎ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ○ ○ ○ 36

◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ 考试大纲 指标 6.1.3.2船舶重量性能衡量指标的用途及其相互关系 6.1.3.3船舶容量性能衡量指标 6.1.4.船舶吃水 6.1.4.1船舶平均吃水及其计算 6.1.4.2舷外水密度改变对船舶吃水的影响及修正 6.1.4.3淡水水尺超额量FWA、半淡水水尺超额量应用及计算 6.1.5船舶静水力资料及应用 6.1.5.1静水力曲线图 6.1.5.2载重表尺 6.1.5.3静水力参数表 6.1.6船舶干舷和载重线标志 6.1.6.1船舶储备浮力和干舷 6.1.6.2各种船舶载重线标志的组成及各条载重线之间的相互关系 6.1.6.3 载重线海图 6.1.6.4船舶载重线标志的使用 6.2.与船舶货运有关的货物知识 6.2.1海运货物的分类、性质及其对货物安全运输的影响 6.2.2海运货物包装 6.2.2.1货物包装的定义、作用及分类 6.2.2.2常见包装形式缩写 6.2.3海运货物标志的作用、分类及内容 6.2.4 货物自然减量及自然损耗率 6.2.5货物亏舱及亏舱率 6.2.6货物积载因数及其应用 7、船舶载货能力

适用对象 9301 9302 9303 9304 9305 9306 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 37

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 考试大纲 7.1船舶载货能力的定义及内容 7.2船舶载货能力核算 7.2.1载货能力核算的目的和方法 7.2.2载货重量能力的计算 7.2.2.1不同水深条件下船舶总载重量的确定 7.2.2.2航次储备量 7.2.2.3船舶常数的定义及产生原因 7.2.2.4船舶常数的测定方法及计算 7.3充分利用船舶载货能力 7.3.1提高并充分利用载货能力的途径及措施 7.3.2船舶满舱满载计算 8、船舶稳性 8.1稳性的定义和分类 8.2船舶的三种平衡状态 8.3初稳性 8.3.1初稳性的衡量指标 8.3.2初稳性高度GM计算 8.3.2.1横稳心距基线高度KM求取 8.3.2.2船舶重心距基线高度KG求取 8.3.2.3货舱舱容曲线图表使用 8.3.3影响初稳性的因素及相关计算 8.3.3.1船内载荷移动对初稳性高度GM的影响 8.3.3.2船内载荷移动对初稳性高度GM的影响计算 8.3.3.3自由液面对初稳性高度GM的影响及修正计算 8.3.3.4悬挂物及载荷变动对初稳性高度的影响 8.3.3.5悬挂物及少量载荷变动对初稳性高度

适用对象 9301 ○ ○ ◎ ◎ ○ 9302 ○ ○ ◎ ◎ ○ 9303 ○ ○ ○ ○ 9304 ○ ○ ○ ○ 9305 ○ ○ ◎ ◎ ○ 9306 ○ ○ ○ ○ ◎ ○ ● ○ ◎ ◎ ○ ● ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 38

考试大纲 的影响计算 8.4大倾角稳性 8.4.1大倾角稳性衡量指标 8.4.2静稳性力臂GZ求取 8.4.3自由液面对大倾角稳性的影响及其修正计算 8.4.4静稳性曲线绘制 8.4.5船舶静稳性曲线特征参数的含义 8.4.6影响船舶静稳性曲线的因素 8.5动稳性 8.5.1船舶动稳性衡量指标 8.5.2船舶动稳性曲线及其绘制 8.5.3利用动稳性曲线确定最小倾覆力矩 8.6船舶纵倾对完整稳性的影响 8.7规则对船舶稳性的要求 8.7.1 IMO稳性规则对普通货船的完整稳性基本衡准要求 8.7.2我国法定规则对普通货船的完整稳性基本衡准要求 8.7.2.1我国法定规则对无限航区普通货船的完整稳性基本衡准要求 8.7.2.2我国法定规则对国内航行普通货船的完整稳性基本衡准要求 8.7.2.3船舶临界稳性高度曲线和极限重心高度曲线 8.7.3使用稳性规则的注意事项 8.8船舶稳性检验与调整 8.8.1船舶适度稳性范围及其确定方法 8.8.2稳性检验方法 8.8.2.1利用测定的舶横摇周期计算初稳性高度GM、检验船舶稳性 适用对象 9301 9302 9303 9304 9305 9306 ○ ○ ◎ ○ ◎ ○ ○ ◎ ○ ◎ ○ ◎ ○ ◎ ○ ○ ◎ ○ ◎ ◎ ◎ ○ ◎ ○ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 39

考试大纲 8.8.2.2利用船舶横倾角计算初稳性高度GM、检验船舶稳性 8.8.2.3观察船舶表现出的某些征状判断船舶稳性大小 8.8.3船舶稳性调整 8.8.3.1稳性调整原则与调整方法 8.8.3.2垂向移动载荷调整稳性计算 8.8.3.3增减载荷调整船舶稳性计算 8.8.3.4船舶初始横倾角调整计算 8.9船舶稳性资料应用 9、船舶吃水差 9.1吃水差及其与船舶航海性能的关系 9.1.1吃水差及其产生原因 9.1.2吃水差与船舶航海性能的关系 9.1.3对船舶吃水差和吃水的要求 9.2吃水差及首、尾吃水计算 9.3影响船舶吃水差的因素及相关计算 9.3.1船内载荷纵向移动对船舶吃水差的影响 9.3.2少量载荷变动对船舶吃水差的影响 9.3.3舷外水密度改变对船舶吃水差的影响及计算 9.4船舶吃水差比尺及其应用 9.5船舶吃水差调整 9.5.1吃水差调整方法及原则 9.5.2吃水差的调整计算 10、船舶抗沉性 10.1船舶破损进水的概念及破损进水类型 10.2渗透率 10.3公约对破损稳性的衡准要求 10.4船舶破损进水对浮态和GM的影

适用对象 9301 9302 9303 9304 9305 9306 ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ○ ◎ ○ ◎ ○ ◎ ○ ◎ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ◎ ○ ○ ◎ ○ ○ ◎ ◎ 40

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