国际航运管理 选择与判断部分(2)

（A）五百万 （B）一千万 （C）一千五百万 （D）二千万

C 7．国务院规定有外商投资的股份有限公司，其注册资本最低限额不低于（ ）元人民币

（A）二千万 （B）二千五百万 （C）三千万 （D）五千万

B 8．有二个以上五十个以下的股东共同出资设立有限责任公司时，外商投资超过（ ），应依法向政府有关部门办理审批手续

（A）20％ （B）25％ （C）30％ （D）40％

D 9．股份有限公司的发起人要以书面认购不少于公司股份总数（ ）的股份 （A）20％ （B）25％ （C）30％ （D）35％ C 10．航运企业的部门划分，根据其特点，一般是按（ ）来划分的 （A）时间 （B）产品 （C）职能 （D）地区 A 11．企业领导组织最基本的职能是（ ）

（A）决策 （B）决策的实施 （C）对决策过程的检查 （D）对决策过程的监督

A 12．由若干人以上和若干人以下的股东所组成，股东以其出资额为限对公司债务负有清偿责任的公司。这种公司属（ ）

（A）无限责任公司 （B）有限责任公司 （C）股份有限公司 （D）两合公司

B 13．以下不属于有限责任公司设立的必备条件是（ ）

（A）股东符合国家规定的法定人数要求 （B）要制定符合国家要求的公司章程

（C）有不低于国家规定最低限额的注册资本 （D）要依法办理审批手续

第三章 货物及其特性

一、是非题

F 1．散装货物是以件数和重量承运，一般批量较大，种类较小。 ( ) F 2．转船货物是指船舶到港卸下后，再由其它船舶运往目的地的货物，但转船货物在运输过程中只签发一套正本提单。 （ ）

F 3．式联运货物是指由两种或两种以上的运输方式来完成全程运输的货物。（ ）

F 4.多式联运情况下仅仅使用一张多式联运单证并不能满足不同运输区域的需要（ ）

F 5.按国际惯例，通常把每1。1328立方米的体积、重量大于1吨的货物称为记重货物或重货，世界各国在货物计量方面多趋向于采用此标准计费（ ） T 6.标志的作用主要是便于识别和区分不同的货物，说明装运作业要求，以保护货物的安全质量。 （ ）

T 7．重大件货物，一般是指单件重量超过40吨，单件长度超过12米的超长货及单件的高度或宽度超过3米的超高超宽货物。 （ ）

二、选择题

D 1．下列货物分类是按货物运输方式进行分类的是( )

(A)散装货物 (B)零星货物 （C）直达货物 （D）联运货物 C 2．货物的积载因素U可表示为（ ） W－货物的体积 V－货物的体积 （A）U=W×V （B）U=W/V （C）U=V/W （D）U=1－V/W

A 3．货物的亏舱率可表示为：（ ） W－货物占用货舱的容积 V－货物的量尺体积

（A）（W-V）/W×100％ （B）（V-W）/W×100％ （C）（W-V）/V×100％ （D）（V-W）/V×100％ C 4．我国危险品货物一般分为（ ）

（A）7类 （B）8类 （C）9类 （D）10类 C 5．下列属于三级危险品的是（ ）

（A）氧化剂 （B）易燃固体 （C）易燃液体 （D）毒性物质 C 6．重大件货物是指（ ）

（A）单件重量超过25吨或单件长度超过9米 （B）单件重量超过25吨或单件长度超过12米 （C）单件重量超过40吨或单件长度超过12米 （D）单件重量超过40吨或单件长度超过9米 D 7.下面不属于货物包装作用的是（ ）

（A）防止货物受水湿、破损、污染、变质等，确保货物质量完好

（B）防止货物散落、泄漏、丢失、短缺，以求货物数量完整 （C）便于理货、交接、计数 （D）便于计收运费

C 8.下列货物积载因素最大的是（ ）

(A)圆钢 （B）水泥 （C）棉花 （D）玉米

第四章 国际商港

一、是非题

T 1．衡量港口大小的主要指标是港口吞吐能力，泊位水深、泊位数量、岸边装卸机械效率、库场面积、堆存货物周期以及前后方集散货物的搬运能力等。（ ） T 2.本港是指国际航运班轮在某一航线上按航序安排，并按期挂靠的港口。基本港一般是航线上较大的港口，货载多，货源稳定。（ ）

T 3.港口是水路运输的始发地、目的地或途经地，是货物换装和集散的中心，是水路运输和水陆联运的枢纽。（ ）

F 4.港口基础性设施主要是指提供货物装卸、存储等生产经营及其有关服务，包括机械、设备、车辆、船舶、仓库、堆场、水上过驳平台等。（ ） F 5.港口的海岸线越长，港口越大。（ ） T 6.地理环境决定着港口的地位和功能（ ） T 7.港口的服务对象主要是船东和货主。（ ）

F 8.国内港口的费收化分为北方沿海、南方沿海、长江、珠江等航区。（ ） 二、选择题

D 1．下列不属于港口任务的是（ ）

（A）为船舶提供装卸的设施 （B）及时完成货物和旅客的转运 （C）提供补给、修理等服务 （D）为船员提供培训 D 2下列不是衡量港口大小的指标是（ ）

（A）泊位长度 （B）泊位水深 （C）岸边装卸机械效率 （D）库场面积 C 3．以下不属于港口水域的是（ ）

（A）港池 （B）航道 （C）锚地 （D）码头 C 4．港池不包括（ ）

（A）港内航道 （B）港内锚地 （C）连接水域 （D）调头区 港池包括码头前沿水域、船舶转头水域、港内锚地等;

港池内水（一般称为港池）域包括码头前沿水域和掉头区； A 5．港口按功能分，以下不正确的是（ ）

（A）河口港 （B）军港 （C）商港 （D）综合港 D 6．港口按货物流转划分，下列不正确的是（ ）

（A）大陆桥头港 （B）转运港 （C）枢纽港 （D）中途港 D 7．以下不属于港口的主要设施的是（ ）

（A）基础性设施 （B）交通和配套设施 （C）经营性设施 （D）通讯化设施

C 8．以下不属于港口生产特点的是（ ）

（A）高度连续性 （B）协作性 （C）计划性 （D）不平衡性 C 9．以下不属于口岸功能系统的是（ ）

（A）监管系统 （B）运输系统 （C）外贸系统 （D）码头的集疏运系统

第五章 国际航运

一、是非题

F 1．远东－北美西海岸航线为常年性航线 （ ）

F 2．世界三大航线上集装箱运量最大的航线是大西洋航线（ ）

T 3．印度洋航线运送的货物主要是来自中东和印尼油田的大宗石油及石油制品（ ）

T 4．大陆桥运输是集装箱运输开展以后的产物 （ ）

T 5．按OCP运输成交的货物，是指发货人将货物运至收货人指定的西海岸港口后，发货人便完成了联运提单中的责任（ ）

T 6．世界主要煤炭出口国有澳大利亚、美国、南非（ ） E 7．日本、韩国、中国、印度均是世界铁矿的主要输入国 （ ）

T 8．石油主要出口地区有海湾地区、非洲、拉丁美洲、俄罗斯、东南亚 （ ） T 9．中国－澳大利亚新西兰为远洋航线（ ）

F 10．日本是世界最大的煤炭进口国，其年进口量超过1000万吨的港口有5

个（ ）

T 11．西欧美洲日本占世界原油进口量的2/3（ ） T 12．苏伊士运河无需船闸（ ）

F 13．通过运河运量最大的航线是欧洲与美国西海岸和加拿大的航线（ ） T 14．世界粮谷的海运航线主要是美国、加拿大到西欧、独联体的航线，该航线是世界最大的粮食运输航线（ ） 二、选择题

B 1．苏伊士运河沟通了（ ）

（A）太平洋和大西洋 （B）印度洋与大西洋 （C）印度洋与太平洋 （D）北海和波罗的海 C 2．西伯利亚大陆桥运输不存在（ ）的问题

（A）运输能力易受冬季严寒影响 （B）来回货运量不平衡 （C）运力过剩 （D）运力紧张 D 3．海湾地区主要石油出口港不包括（ ）

（A）哈尔克岛 （B）艾哈迈迪 （C）延布 （D）阿尔泽 A 4．下列哪一个航线不是我国的远洋航线（ ）

（A）波斯湾线 （B）地中海线 （C）西北欧线 （D）美加线 A 5．主要海上石油运输线不含（ ） （A）地中海－日本 （B）中东－东南亚 （C）中东－西北欧 （D）东南亚－美国 A 6．下列哪个港口不是煤炭进口大港（ ）

（A）日照港 （B）鹿特丹 （C）阿姆斯特丹 （D）光洋港 C 7．下列哪一个港口不是主要粮食出口港（ ） （A）美国新奥尔良港 （B）加拿大温哥华港 （C）法国南特－圣纳泽尔港群 （D）美国维吉尼亚 B 8．世界最大的粮食运输线是（ ）

（A）美西海岸－远东 （B）澳大利亚－西欧 （C）加拿大－日本 （D）美加－西欧 D 9．新亚欧大陆桥起止点为（ ）

（A）陇海－前苏联士西铁路 （B）连云港－鹿特丹

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