使用普通机床的零件加工实训样本(2)

6．刀架

它是用来装夹车刀并使其作纵向、横向或斜向移动。刀架是多层结构，它包括以下几个部分：

（1）纵溜板 它与溜板箱连接，可沿床身导轨作纵向移动。其上有横向导轨。 （2）横溜板 它在纵溜板上面的导轨上作横向移动。

（3）转盘 它与横溜板用螺钉紧固，松开螺钉，便可在水平面内偏转任意角度。 （4）小溜板 它可在转盘的导轨上作短距离移动。将转盘偏转若干角度后，小溜板则作斜向进给，以切削圆锥面

（5）方刀架 它固定在小溜板上，可装四把车刀，松开手柄，转动方刀架，可把所需要的车刀转到工作位置上，加工时，必须把手柄扳紧。

7．尾架

是用来支承工件或装夹钻头等刀具的。它的位置可沿床身导轨调节，尾架由以下几部分组成：

（1）套筒 其左端有锥孔，用来安装顶尖或锥柄刀具。套筒在尾架内伸出的长度可用手轮调节，并用锁紧手柄固定。将套筒退到末端即可卸下顶尖或刀具。

（2）尾架体 它与底座相连，当松开固定螺钉后，就可用调节螺钉调整尾架体和顶尖的横向位置。

（3）底座 它直接安装在床身导轨上。 8．丝杠

在车螺纹时将走刀箱的运动传给溜板箱。 9．光杠

在进给时将走刀箱的运动传给溜板箱。 10．操纵杆 正、反、停。 11．床腿

支承床身，并与地基连接。 （二）车床附件 1．卡盘

它是应用最广泛的普通车床夹具，它靠后面法兰盘上的螺纹直接安装在车床主轴上，夹持轴类、盘类、套类等工件，方便可靠。常用的有：

（1）三爪卡盘 它固定在主轴前端部，有正爪和反爪各一副，适宜夹持圆形棒料或圆形工件。卡爪的运动由卡盘扳手控制，由于采用平面螺纹结构，卡爪能自动定心和离心，所以装夹工件迅速、正确，一般不需要校正。

（2）四爪卡盘 其固定位置与三爪卡盘相同，每一个爪都可以单独调整，也是由卡盘扳手控制卡爪运动距离，因此，适宜夹持外形不规则及偏心的工件，支持力较大，但是装夹工件一般需要用划针盘配合找正。

2．花盘

对于形状不规则的工件，无法使用三爪或四爪卡盘装夹时可用花盘装夹。花盘直接旋转在主轴上，花盘与角铁配合使用可以装夹形状更不规则的工件。

3．顶尖

有特殊顶尖和普通顶尖两种，普通顶尖可分为死顶尖和活顶尖，其作用是用来支承工件和承受工件重量。按安装位置可分为前顶尖（安装在主轴锥孔内）与 后顶尖（安装在尾座锥孔内），前顶尖总是死顶尖，后顶尖可为死顶尖或活顶尖。

4．拔盘与鸡心夹头

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拔盘与鸡心夹头的作用是当工件用两顶尖装夹时带动工件旋转，拔盘靠螺纹旋装于车床主轴上以带动鸡心夹头旋转，鸡心夹头则利用其上的紧固螺钉拧紧在工件上。

拔盘有带槽拔盘和带杆拔盘两种，前者与弯尾鸡心夹头配合使用。 5．跟刀架和中心架

跟刀架安装在刀架附近的大拖板上，能随大拖板作纵向移动。其作用是平衡切削力，以减少工件弯曲变形，增强工件刚性以便切削。

中心架在使用时固定在床身上，作为被加工工件和支承，其作用与跟刀架相同。若工件的细长比很大，可将中心架与跟刀架同时使用。

(a)三爪自定心卡盘 (b)四爪单动卡盘 (c)花盘上装夹工件

(d)两顶尖装夹及中心架的应用 (e)跟刀架及应用

图6 车床附件及应用

（三）车床的传动

电机输出的动力，经皮带传给主轴箱，变换变速手柄可得到不同转速，主轴通过卡盘带动工件作旋转运动，

此外，主轴的旋转通过挂轮箱、进给箱、丝杠或光杠、溜板箱的传动，使之带动刀架上的刀具作直线进给运动。

四、工件装夹

工件装夹方法主要有以下几种 1．三爪夹紧

有三个相距120°的卡爪，其始终同时动作。自动找正，方便迅速。 2．四爪夹紧

每个卡爪可沿径向移动。加紧力极大，特别适宜加工较大工件。 3．两顶尖定位夹紧

两顶尖顶两头，装夹工件方便，定位精度高。在车削轴类零件时被普遍采用。 4．一夹一顶夹紧

可防止工件由于切削力的作用而产生轴向位移。此方法安全方便，能承受较大的进给力，所以在粗车和半精车时被广泛应用。 装夹工件注意事项：

（1）夹毛坯件，要保证有足够的加工余量。

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（2）有毛刺要先处理掉。 （3）夹紧力要适当。

（4）应使加工、测量方便。

（5）找正时要防止工件掉下砸坏床身。 （6）找正时主轴应放在空挡上。

五、刀具装夹

刀具伸出要短，要夹紧，刀尖与工件轴线等高，刀体与工件垂直。

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第二节 车削基本技能

一、车外圆

将工件车削成圆柱形表面的操作称为车外圆。它是机加最基本的技能之一。车外圆可分为粗车、半精车和精车。 1.工件的安装

要求：位置准确，装夹牢固，以保障加工质量和提高生产率。

方法：三爪卡盘装夹、四爪卡盘装夹、两顶尖卡盘装夹和一夹一顶装夹等。 2．车刀的选用

应根据粗车和精车的不同要求来选择车刀。 常用的车刀有：

（1）45°车刀：车外圆、端面和倒角。 （2）75°车刀：粗车外圆。

（3）90°车刀：车台阶外圆和细长轴等。

3．车刀的安装

图7 车刀安装要领

1— 刀尖对准顶尖；2—刀尖伸出长度不超过刀体厚度的2倍；

3—刀体与车床主轴线垂直。

安装要领：

（1）刀尖对准顶尖。 即刀尖与工件轴线等高。

（2）刀尖伸出长度不超过刀体厚度的2倍。过长，易产生振动而影响加工质量；过短，影响排屑和观察。

图8 车刀安装常见错误

1—刀尖与工件轴线不等高；2—刀体伸出过长；3—垫铁放置不平整

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（3）刀体与车床主轴线垂直。

（4）垫片尽量少，且放平整，并与刀架对齐。 （5）紧固时至少要紧固两个螺钉，并逐个拧紧。

4。切削用量的选择与车床的调整

车削时应根据加工要求和切削条件，合理选择背吃刀量、进给量和切削速度。 粗车：背吃刀量为1.5～3；进给量为0.3～1.2；切速为30～80。 精车：背吃刀量为0.1～0.5；进给量为0.05～0.2；切速＞75或＜5。 调整车床步骤：

（1）调整主轴转速——n=1000Uc/πD。 （2）根据选取的进给量f调节进给箱手柄。 （3）根据选取的背吃刀量调节横向进给手柄。

5．车削操作

车外圆一般采用粗车和精车，粗车后留有0.5～1mm的精车余量。为了准确控制尺寸，一般采用试切法。

对刀→退刀→进刀→试切→测量→车削。 6。车外圆时注意事项

（1）车削前必须检查车床各部分间隙，进行适当调整；大、中、小拖板的塞铁也必须检查、调整，防止松动；适当调整皮带松紧，以免发生闷车。

（2）工件必须装夹牢固，顶针要顶紧，并随时调整。

（3）如发现切屑显著变色，说明车刀已磨损，需及时刃磨。 （4）随时清扫切屑，不使堆积过多。

二、车端面

车端面与车外圆类似，只是车刀运行方向不同。其操作要点如下。 1．工件安装

长径比＞5，若直径＜主轴孔径，用三爪卡盘装夹；可用卡盘和中心架装夹。 2．车刀安装

刀尖必须与工件轴线等高，否则易产生凸台，并且极易崩刃打刀。

图9 车端面刀尖安装位置的影响

3．车削方法

（1）由外向内 因切速逐渐减少，影响表面粗糙度，所以转速要选高些；为防止凸台，需要把床鞍（大溜板）紧固在床身上。

（2）由内向外 操作时使偏刀与端面夹角为10°～15°。

4。车端面时注意事项

（1）车刀的刀尖必须对准工件中心，以免端面留有小凸台。

（2）车端面时，由于切速由外向内逐渐减小，将影响表面粗糙度，因此工件转速要选高

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