浅析我国沥青路面主要结构形式及使用性能评价(3)

　　（五）关于半刚性基层沥青路面结构的车辙 
　　沥青路面车辙的形成主要受温度、轴载、材料类型以及路面结构形式的影响，其中温度对车辙的形成影响最大。对于半刚性基层沥青路面结构，当温度较高时，由于沥青层软化，沥青混合料非常容易发生塑性形变。路面结构面层材料强度应高于基层材料。基层材料的强度要大于底基层材料，路面结构层的强度从上到下应有一个合适的比值。 
　　 
　　四、结语 
　　 
　　通过对国内外沥青路面结构形式及使用性能的对比研究，结合我国沥青路面特点，详细分析了我国沥青路面主要结构形式，并分析了路面结构早期损坏特点以及原因，为我国公路建设合理规划设计提供设计基础。 
　　 
　　参考文献 
　　[1]杭敏．沥青路面施工常见问题及对策[J]．山西建筑，2009，（3）。 
　　[2]戴运东，张绍强．浅谈沥青路面早期破坏原因[J]．中国新技术新产品，2009，（1）．

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